绵阳重汽尿素系统尿素泵配件

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    发动机一般将喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。而机一般是通过喷油泵和喷油咀将直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
机汽车具有转速高（轿车用机转速可高达5000—6000转/分，货车用机达4000转/分左右）质量轻、工作时噪声小、起动*、制造和维修*等特点，故在轿车和中、小型货车及*越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。1.7升轿车比1.6升轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用机。机的弱点是转速较机低（一般较高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外轿车也有很快的发展，其较高转速可达5000转/分。


要延长机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间**过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
润滑油滤清器在机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、和混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。
燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次或更换一次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。特别是针对电控共轨系统，由于高压精确喷射，燃油系统的偶件精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。一级油水分离器，一级精滤器，水分离效率要求大于95%，颗粒过滤效率3－5微米过滤效率大于98.6%。如博世(BOSCH)，滤不凡（Luber Finder),弗列加（Fleetguard），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），等，国内有达菲特（DIFITE）等。在日常保养时，应特别仔细，发现异常，或行驶里程和时间达到发动机规定，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
冒黑烟的处理
使用机作为发动系统的设备在运作的过程中都会冒出一缕缕的黑烟，不仅造成操作人员的周围环境乌烟瘴气，而且对环境的危害尤其的严重，所以解决机冒黑烟的难题不仅是操作人员心烦的事情也是业内人士所头疼的问题。下面就让专业人士给你讲解一些相关知识吧。
　　首先可以肯定的是机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的，除了设备自身结构设计的原因之外，还有可能是操作人员有些没有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下几种：
　　一：机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全，所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。
　　二：也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，较佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。
　　三：燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清管，加两次添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。

发动机的优点是扭矩大、经济性能好。发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于机用的燃料是，其粘度比大，不易蒸发，而其自燃温度却较低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与机不同。不同之处主要是，发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射，形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以发动机广泛的应用于大型汽车上。


尿素喷嘴又称计量模块，是一个不锈钢的=喷射器，安装在排气管上。排气后处理尿素水溶液的定量喷射，减少氧化氮的排放，它是易损件，可匹配康明斯、雷洛、玉柴、潍柴、锡柴等发动机SCR后处理系统。